食品隧道炉的组成结构

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发布时间：2019-11-20 13:39
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食品隧道炉的组成结构

【概要描述】

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隧道炉（食品加工类）---通过热的传导、对流、辐射完成食品烘烤的隧道式机械设备，简称隧道炉。

　　隧道炉采用国外先进技术设计制造是上海红联机械电器制造加热技术采用远红外加热技术，加热元件布置合理，能源消耗低。该烤炉炉体一般很长，最小6米，长至60~80米。烘烤室为一狭长的隧道，宽度一般为80cm到140cm。

　　隧道内有一条连续运转的输送系统。食品烤制时，食品通过输送链板、钢带或网带与电热元件或直燃燃烧棒之间产生相对运动。从而完成均匀烘烤和输送的工作。这类烤炉可连续生产，生产效率高，节省人力，烘烤品质稳定。该隧道炉主要用于工业化生产的食品企业，以大批量连续或间歇烘烤为特征。通常额定功率输入>24KW，由专职人员操作。

隧道烘烤炉可提供连续性烘烤的专业设备

隧道烘烤炉是提供连续性烘烤的专业设备，可配合车间流水作业生产，可持续不间断烘烤产品，可根据产品不同生产需要调节烘烤温度、输送速度及烘烤时间，可独立分组控制烘箱及运风马达，能提高生产效率,生产量大，速度快，节省人力。发热区顶部装有运风马达，中间衬保温棉，隔热保温性强、加热元件布置合理，能源消耗低。采用热风循环，使上下温度更均匀，确保产品烘烤质量。

全自动恒温，最高温度至400℃可调,隧道炉的输送方式：网链式、网带式、串杆式、铁弗龙式、皮带式。加热方式：电热管加热、石英管加热、远红外线辐射加热。

隧道烘烤炉，那么都知道在加热烘烤炉的过程中应注意哪些问题吗？

(1)随时注意炉温上升情况,掌握升温速度符合烘炉曲线要求;

(2)观察各砌筑部位变化情况;

(3)检查钢结构情况;

(4)保持适当炉压;

(5)做好烘炉记录;

(6)检查水冷构件.

目前我国的隧道炉能耗已经达到了一定的水平，单纯从加热方式的改进上已经出现了瓶颈，换言之目前国内市场上的隧道炉的能耗在同类加热方式上已经不相伯仲，基本上站在了同一个起跑线上，所以其竞争已经超出了技术层次，主要集中网带炉在了成本上。

　　所有的隧道炉均有进料口和出料口，而且进料口和出料口与加热空间处于一个水平面上，这样，由于进出料口的温度低于隧道内的温度，这两个温区就产生了热对流，大量的热能通过进出料口流失到了外部环境中；另外，大部分隧道炉上部设有多个废气排放口，流体内部的高温空气将会通过废气排放口流失在外部环境中。更有甚者：废气排放口和进出料口将会形成能一个典型的烟囱效应，会加剧炉体内部的热能散失。

　　节能隧道炉的产生其实是为了顺应国家节能减排的政策，但是长久来算，也为企业节省了很多开支。中国的企业普遍不会为长久打算，这也是为什么中国企业普遍寿命不长的原因。

　　节能隧道炉的优势有以下几点：节能网带炉：适应各种加热方式，其节能效果达到30%；全新结构的节能型隧道炉，每年节省的能耗成本相当于整个隧道率的成本；节能型隧道炉：无需额外的增加工厂的生产成本，利用现有设备即可生产！

　　综上所述：改变加热方式只是一种治标不治本的方法，炉体结构的改变才能真正的解决隧道炉高能耗的顽疾。经过多次的验和改进我们成功开发了一种新型的隧道炉炉体结构，该炉体结构解决了现有隧道炉存在的缺陷，其节能效果最低达到30%。该技术目前已经申报国家发明专利，为了确保技术的保密性，我们同时申报了实用新型专利，并要求国家专利部门延期公布。经济收益分析：掌握了先进的炉体结构技术相当于提高了公司本身的竞争力；最为用户来讲，肯定会接受能耗较低的隧道炉；就目前国内市场的需求而言，该技术带来的效益无疑是巨大的。

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下一个: 国内食品机械行业的发展方向

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